Wissen
Wissen für Fuhrparks
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Aktuelle Änderungen, steuerliche Themen, E-Mobilität und Praxiswissen für alle, die Fahrzeuge im Unternehmen verantworten.
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E-Mobilität
EU-Bilanz 2025: Der Diesel verliert schneller als gedacht
EU-Bilanz 2025: Der Diesel verliert schneller als gedacht
EU-Bilanz 2025: Der Diesel verliert schneller als gedacht
Die neuen EU-Zahlen zeigen: E-Autos wachsen, Diesel und Benziner verlieren zweistellig – und für Fuhrparks wird das vor allem zur Restwertfrage.
Die neuen EU-Zahlen zeigen: E-Autos wachsen, Diesel und Benziner verlieren zweistellig – und für Fuhrparks wird das vor allem zur Restwertfrage.
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Steuern und Recht
Autonomes Fahren: UN-Regelwerk in Kraft, London fährt los
Autonomes Fahren: UN-Regelwerk in Kraft, London fährt los
Autonomes Fahren: UN-Regelwerk in Kraft, London fährt los
Das erste globale UN-Regelwerk für vollautomatisierte Fahrsysteme ist in Kraft. London testet mit Wayve und Uber, Österreich bereitet Modellregionen vor.
Das erste globale UN-Regelwerk für vollautomatisierte Fahrsysteme ist in Kraft. London testet mit Wayve und Uber, Österreich bereitet Modellregionen vor.
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Schaden und Versicherung
Schaden: mehr Marken, mehr Technik, mehr Standzeit
Schaden: mehr Marken, mehr Technik, mehr Standzeit
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Mehr Modellvielfalt, komplexere Assistenzsysteme und teurere Werkstattstunden machen Schäden im Fuhrpark planungsintensiver – die Standzeit wird oft zum größten Kostentreiber.
Mehr Modellvielfalt, komplexere Assistenzsysteme und teurere Werkstattstunden machen Schäden im Fuhrpark planungsintensiver – die Standzeit wird oft zum größten Kostentreiber.
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Steuern und Recht
PKW-Pickerl neu: 4-2-2-2-1 statt 3-2-1, ohne Toleranz und Extra-Termin für neue Fälligkeiten
PKW-Pickerl neu: 4-2-2-2-1 statt 3-2-1, ohne Toleranz und Extra-Termin für neue Fälligkeiten
PKW-Pickerl neu: 4-2-2-2-1 statt 3-2-1, ohne Toleranz und Extra-Termin für neue Fälligkeiten
Fix beschlossen: Ab 19. Mai 2027 ändern sich die §57a-Intervalle für Neuwagen. Was das neue 4-2-2-2-1-Schema, der Wegfall der Toleranzfrist und die Übergangsregelung für Fuhrparks bedeuten.
Fix beschlossen: Ab 19. Mai 2027 ändern sich die §57a-Intervalle für Neuwagen. Was das neue 4-2-2-2-1-Schema, der Wegfall der Toleranzfrist und die Übergangsregelung für Fuhrparks bedeuten.
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Steuern und Recht
Verkehrsstrafen 2027: Für Raser wird es teurer
Verkehrsstrafen 2027: Für Raser wird es teurer
Verkehrsstrafen 2027: Für Raser wird es teurer
Ab 2027 sollen Tempoverstöße österreichweit einheitlicher und teilweise teurer bestraft werden. Was geplant ist, was bereits fix ist und worauf Fuhrparks ihre Fahrer vorbereiten sollten.
Ab 2027 sollen Tempoverstöße österreichweit einheitlicher und teilweise teurer bestraft werden. Was geplant ist, was bereits fix ist und worauf Fuhrparks ihre Fahrer vorbereiten sollten.
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E-Mobilität
E-Auto-Markt: Jeder vierte Neuwagen ist elektrisch, davon jeder zehnte chinesisch
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Der österreichische E-Auto-Markt wächst deutlich: Im ersten Halbjahr 2026 war rund jeder vierte neue Pkw ein BEV. Gleichzeitig gewinnen chinesische Hersteller spürbar Marktanteile.
Der österreichische E-Auto-Markt wächst deutlich: Im ersten Halbjahr 2026 war rund jeder vierte neue Pkw ein BEV. Gleichzeitig gewinnen chinesische Hersteller spürbar Marktanteile.
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Steuern und Recht
E-Firmenwagen: Was sich beim Sachbezug ab 2027 ändert
E-Firmenwagen: Was sich beim Sachbezug ab 2027 ändert
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Was das Fuhrparkmanagement und Unternehmen jetzt zur beschlossenen Steueränderung wissen muss, mit Beispielrechnung, Vergleich zum Verbrenner und konkreten Handlungsempfehlungen.
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Steuern und Recht
EU-Flottenregulierung und Industrial Accelerator Act: Was Betriebe bis 2028 wissen müssen
EU-Flottenregulierung und Industrial Accelerator Act: Was Betriebe bis 2028 wissen müssen
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Zwei EU-Verordnungen verändern ab 2028 die Spielregeln für gewerbliche Flotten in Österreich. Was die Vorschläge konkret bedeuten, warum heutige Leasingentscheidungen schon betroffen sind und wie Sie sich richtig vorbereiten.
Zwei EU-Verordnungen verändern ab 2028 die Spielregeln für gewerbliche Flotten in Österreich. Was die Vorschläge konkret bedeuten, warum heutige Leasingentscheidungen schon betroffen sind und wie Sie sich richtig vorbereiten.
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Schaden und Versicherung
E-Firmenwagen und Co.: Marderschäden im Fuhrpark teurer als gedacht
E-Firmenwagen und Co.: Marderschäden im Fuhrpark teurer als gedacht
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Klingt nach Randthema, ist aber im Fuhrpark ein echter Kostentreiber. Wo die Risiken liegen, welche Schutzmaßnahmen wirklich helfen und warum Sie jetzt einen Blick in den Versicherungsvertrag werfen sollten.
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