Autonomes Fahren: UN-Regelwerk in Kraft, London fährt los

Das erste globale Regelwerk ist in Kraft

Am 24. Juni hat das UN-Weltforum WP.29 das weltweit erste Regelwerk für vollautomatisierte Fahrsysteme beschlossen, rund einen Monat später ist es in Kraft getreten.

Hersteller brauchen künftig ein auditiertes Sicherheitsmanagement, müssen Testverfahren nachweisen, den Betrieb laufend überwachen und einen Datenspeicher verbauen. Maßstab: Das System muss mindestens so gut fahren wie ein aufmerksamer, kompetenter Mensch.

Wichtig: Das Regelwerk ist keine Zulassung

Die Einschränkung, die in vielen Meldungen untergeht: Zugelassen wird damit gar nichts. Das Regelwerk ist die gemeinsame Grundlage, genehmigen müssen weiterhin die Staaten.

London fährt los, Österreich bereitet vor

Wie das praktisch aussieht, zeigt London: Am 5. August hat Transport for London Mietwagen-Lizenzen für die autonomen Fahrzeuge von Wayve erteilt, buchbar über Uber – aber mit geschultem Fahrer an Bord, der jederzeit übernimmt.

In Österreich läuft es langsamer: Das Mobilitätsministerium hat im April eine Novelle der Automatisiertes-Fahren-Verordnung samt KFG-Novelle angekündigt, die fahrerloses Fahren unter Aufsicht ermöglichen soll. Modellregionen werden im Herbst ausgeschrieben, Betrieb ab 2028.

Für euren Fuhrpark ändert sich kurzfristig nichts – Assistenzsysteme bleiben Assistenzsysteme, die Verantwortung bleibt beim Lenker. Wir behalten den Gesetzgebungsprozess für euch im Auge.