E-Auto-Kosten: Im Betrieb ein Drittel günstiger

Betriebskosten: E-Autos fahren günstiger

Das Forschungsinstitut ICCT hat seinen Jahresbericht zur E-Mobilität in Europa veröffentlicht. Die Hauptzahl: Ein E-Auto war 2025 in der EU im Betrieb um 33 % günstiger als ein vergleichbarer Benziner.

Das ist eine starke Zahl, aber sie ist noch keine automatische Kaufempfehlung. In den 33 % stecken vor allem Betriebskosten, also im Wesentlichen Energie. Die Gesamtrechnung im Fuhrpark sieht breiter aus.

Warum die TCO trotzdem einzeln gerechnet werden muss

E-Fahrzeuge sind in der Anschaffung oft noch teurer, und die Rabatte sind bei E-Modellen in der Regel schlechter als beim Verbrenner. Was in der Preisliste gleich aussieht, ist im tatsächlichen Angebot also häufig nicht gleich.

Dazu kommen Restwert, Versicherung und ab 2027 der Sachbezug. Entscheidend ist außerdem, wo geladen wird. Zuhause oder in der Firma kostet die Kilowattstunde in Österreich deutlich weniger als an vielen öffentlichen Ladestationen. Eine Flotte, die überwiegend unterwegs lädt, verliert damit einen guten Teil des Vorteils.

Was wir für Fuhrparks daraus machen

Wir rechnen den Vergleich mit euren Zahlen durch: mit euren Fahrzeugen, Kilometern, Ladeorten und den Angeboten, die ihr tatsächlich bekommt – nicht mit EU-Durchschnitten.