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EU: Neue Regeln für Firmenflotten in Verhandlung

In Brüssel wird eine Verordnung für saubere Firmenfahrzeuge verhandelt. Brisant für Fuhrparks: Ab 2028 sollen Förderungen nur noch für emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge aus der EU erlaubt sein.

45 % emissionsfrei bis 2030

In Brüssel wird eine Verordnung für saubere Firmenfahrzeuge verhandelt. Der Entwurf sieht vor, dass 2030 EU-weit mindestens 45 % der neu zugelassenen Firmenwagen großer Unternehmen emissionsfrei sind. Die Ziele sind je Mitgliedstaat unterschiedlich hoch, für Österreich sieht der Entwurf 58 % vor. Die Quote gilt für die Staaten, nicht für einzelne Unternehmen. Kleine und mittlere Unternehmen sind ausgenommen.

Förderungen nur noch für „Made in EU“

Spannender ist ein anderer Punkt: Ab 2028 sollen Staaten Firmenautos und -transporter nur noch fördern dürfen, wenn sie emissionsfrei oder emissionsarm und in der EU gebaut sind. Kritiker befürchten, dass darunter auch steuerliche Vorteile für Firmenautos fallen könnten.

Österreich hat sich parallel am 14. Oktober in einer eigenen Deklaration zu „Made in Europe“ bei öffentlichen Beschaffungen bekannt.

Was das für Fuhrparks heißt

Beschlossen ist noch nichts. Bei Fahrzeugen, die ihr länger als bis 2028 haltet, schadet ein Blick auf den Produktionsort aber nicht.

Bei euch stehen Neubestellungen an? Meldet euch vor der Bestellung, dann prüfen wir mit euch Laufzeit, Antrieb und Herkunft, damit das Fahrzeug auch nach 2028 noch gut dasteht.

Quellen und Informationsstand

Stand: 2. November 2026. Grundlage ist der Vorschlag der Europäischen Kommission vom 16. Dezember 2025 (COM(2025) 994). Er wird im Europäischen Parlament und im Rat noch beraten. Die österreichische Deklaration „Made in Europe“ wurde am 14. Oktober 2026 unterzeichnet.